前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调压器为机械化全流程式调压器，其结构如图甲......。I号喷油阀调压器基本由控制件、飞球、调压弹簧片、转动一些和操控一些等组合成。I号喷油阀调压器的控制件为兼备60°。锥面的控制盘。在控制盘的跟部有四个沿径向的半圆圈带槽。控制盘压紧在控制轴套上而与之连接成内置式，其次确认半圆键和拧紧螺母使其和喷油阀的气缸轴相互连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  三个截面积为25.4mm的飞球放在安装驱动器软件盘的凹槽里，随安装驱动器软件盘一件选转。飞球另侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在安装驱动器软件轴套上。事业时飞球的离心分离力帮助在拉力盘上，其支承分力Fa.将使拉力盘沿支承拖动。套组在拉力盘.上的拖动轴套和链传动系统板也也也随之手机端。链传动系统板尾端套在喷油拉杠上，往往喷油拉杠也也也随之手机端，于是变更喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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